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三達(dá)特傳感器服務(wù)商 給您體驗(yàn)不一樣的世界
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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器(S+4OX)是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一,氧氣傳感器(S+4OX)主要用于測(cè)量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測(cè)量范圍的不同和工作壽命的長(zhǎng)短,氧氣傳感器有多個(gè)型號(hào),比如:長(zhǎng)壽命氧氣傳感器(S+4OXLF) 、氧氣傳感器(S+4OX)、氧氣傳感器(S+5OX)等??芍苯犹娲鳦ITY的4OXV,阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì),性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦,鋼鐵,石油化工,汽車,醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測(cè)量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時(shí)間:10秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4H,H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4CF,CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級(jí)。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測(cè)儀,設(shè)計(jì)堅(jiān)固,高可靠性,高性能,三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍(純空氣) <0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命:3年有毒氣體在容許濃度下對(duì) DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響,在高濃度下高氧化性氣體(比如百分比級(jí)的臭氧,氯氣)會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散,但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示: 酸性氣體比如二氧化碳,二氧化硫會(huì)被電解液吸收,增加氧氣到電極的流量,這樣每 1%的二氧化碳會(huì)增加氧氣信號(hào)約 0.3%,因此,DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,適合于便攜式和固定氣體探測(cè)器。 主要特點(diǎn):穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn):輸出信號(hào):1200±250 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測(cè)量范圍:0-100 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-30℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長(zhǎng)期輸出漂移:<20%每年推薦儲(chǔ)存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度,是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器,廣泛應(yīng)用家庭安全,物聯(lián)網(wǎng)及停車場(chǎng)通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn):測(cè)量范圍:0-1000ppm抗過載能力:0-2000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w,廣泛應(yīng)用鋼廠,煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn):測(cè)量范圍:0-500ppm抗過載能力:0-1000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器,適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長(zhǎng)壽命氧氣傳感器,具有良好的重復(fù)性,解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能,符合RoHS。氧氣傳感器測(cè)量范圍為0-30%O 2 ,溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器,里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年,并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間,小于10秒.無“Glitch”設(shè)計(jì)。長(zhǎng)壽命,大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號(hào) 0.10 ± 0.03 mA(空氣中)零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間 測(cè)量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹: S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器,用于一氧化碳呼氣檢測(cè)。主要特點(diǎn): 低氫交叉干擾,穩(wěn)定性高,響應(yīng)快,壽命長(zhǎng),成本低。 性能特點(diǎn):輸出信號(hào):175±50 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測(cè)量范圍:0-200 ppm最大負(fù)載:300 ppm氫的交叉靈敏度:<12%(通常10%)線性度:不超過± 5%重復(fù)性:<± 5%推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:0℃到30℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%(間歇) 有效期詳情:長(zhǎng)期輸出漂移:<5%每年推薦儲(chǔ)存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年
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易燃易爆炸!這種氣體中毒有多可怕?事故案例告訴你

日期: 2021-08-04
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來源:

硫化氫無色,低濃度時(shí)有臭雞蛋味,高濃度時(shí)使嗅覺遲鈍。溶于水、乙醇、甘油、二硫化碳。主要用于制造無機(jī)硫化物,還用作化學(xué)分析,如鑒定金屬離子。極易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。氣體比空氣重,能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方,遇火源會(huì)著火回燃。與濃硝酸、發(fā)煙硝酸或其他強(qiáng)氧化劑劇烈反應(yīng)可發(fā)生爆炸。

健康危害

易燃易爆炸!這種氣體中毒有多可怕?事故案例告訴你

本品是強(qiáng)烈的神經(jīng)毒物,對(duì)黏膜有強(qiáng)烈刺激作用。高濃度吸入可發(fā)生猝死,謹(jǐn)慎進(jìn)入工業(yè)下水道(井)、污水井、取樣點(diǎn)、化糞池、密閉容器,下敞開式或半敞開式坑、槽、罐、溝等危險(xiǎn)場(chǎng)所。急性中毒:高濃度(1000mg/m3以上)吸入可發(fā)生閃電型死亡。嚴(yán)重中毒可留有神經(jīng)、精神后遺癥。

急性中毒出現(xiàn)眼和呼吸道刺激癥狀,急性氣管、或支氣管周圍炎,支氣管肺炎,頭暈,乏力,惡心,意識(shí)障礙等。重者意識(shí)障礙程度達(dá)深昏迷或呈植物狀態(tài),出現(xiàn)肺水腫、多臟器衰竭。

慢性影響:長(zhǎng)期接觸低濃度的硫化氫,可引起神經(jīng)衰弱綜合癥和植物神經(jīng)功能紊亂等。

一般安全措施

操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,熟練掌握操作技能,具備應(yīng)急處置知識(shí)。

嚴(yán)加密閉,防止泄漏,工作場(chǎng)所建立獨(dú)立的局部排風(fēng)和通風(fēng),遠(yuǎn)離火種、熱源。工作場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙。

硫化氫作業(yè)環(huán)境空氣中硫化氫濃度要定期測(cè)定,并設(shè)置硫化氫泄漏檢測(cè)報(bào)警儀,使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備,配備兩套以上重型防護(hù)服。戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡,穿防靜電工作服,戴防化學(xué)品手套,工作場(chǎng)所濃度超標(biāo)時(shí),操作人員應(yīng)該佩戴過濾式防毒面具。

儲(chǔ)罐等壓力設(shè)備應(yīng)設(shè)置壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì),并應(yīng)裝有帶壓力、液位、溫度遠(yuǎn)傳記錄和報(bào)警功能的安全裝置。設(shè)置整流裝置與壓力機(jī)、動(dòng)力電源、管線壓力、通風(fēng)設(shè)施或相應(yīng)吸收裝置的聯(lián)鎖裝置。重點(diǎn)儲(chǔ)罐等設(shè)置緊急切斷設(shè)施。

避免與強(qiáng)氧化劑、堿類接觸。

生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。防止氣體泄漏到工作場(chǎng)所空氣中。搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸,防止鋼瓶及附件破損。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

產(chǎn)生硫化氫的生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)盡量密閉。對(duì)含有硫化氫的廢水、廢氣、廢渣,要進(jìn)行凈化處理,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。

進(jìn)入可能存在硫化氫的密閉容器、坑、窯、地溝等工作場(chǎng)所,首先測(cè)定該場(chǎng)所空氣中的硫化氫濃度,采取通風(fēng)排毒措施,確認(rèn)安全后方可操作。操作時(shí)做好個(gè)人防護(hù)措施,佩戴正壓自給式空氣呼吸器,使用便攜式硫化氫檢測(cè)報(bào)警儀,作業(yè)工人腰間縛以救護(hù)帶或繩子。要設(shè)監(jiān)護(hù)人員做好互保,發(fā)生異常情況立即救出中毒人員。

脫水作業(yè)過程中操作人員不能離開現(xiàn)場(chǎng),防止脫出大量的酸性氣。脫出的酸性氣要用氫氧化鈣或氫氧化鈉溶液中和,并有隔離措施,防止過路行人中毒。

儲(chǔ)存安全

儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉庫內(nèi),庫房溫度不宜超過30℃。儲(chǔ)罐遠(yuǎn)離火種、熱源,防止陽光直射,保持容器密封。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲(chǔ)存區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

運(yùn)輸安全

運(yùn)輸車輛應(yīng)有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志,安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn),運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸,防止日光曝曬。

運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置,禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。

采用鋼瓶運(yùn)輸時(shí)必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放,瓶口一律朝向車輛行駛方向的右方,堆放高度不得超過車輛的防護(hù)欄板并用三角木墊卡牢,防止?jié)L動(dòng)。嚴(yán)禁與氧化劑、堿類、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中遠(yuǎn)離火種,不準(zhǔn)在有明火地點(diǎn)或人多地段停車,停車時(shí)要有人看管。

輸送硫化氫的管道不應(yīng)靠近熱源敷設(shè);管道采用地上敷設(shè)時(shí),應(yīng)在人員活動(dòng)較多和易遭車輛、外來物撞擊的地段,采取保護(hù)措施并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志;硫化氫管道架空敷設(shè)時(shí),管道應(yīng)敷設(shè)在非燃燒體的支架或棧橋上。在已敷設(shè)的硫化氫管道下面,不得修建與硫化氫管道無關(guān)的建筑物和堆放易燃物品。硫化氫管道外壁顏色、標(biāo)志應(yīng)執(zhí)行《工業(yè)管道的基本識(shí)別色、識(shí)別符號(hào)和安全標(biāo)識(shí)》 (GB 7231— 2016) 的規(guī)定。

應(yīng)急處置原則

吸入:迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處,保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給氧;呼吸心跳停止時(shí),立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)并就醫(yī)。

滅火方法:切斷氣源。若不能切斷氣源,則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容器,盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑:霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。

泄漏應(yīng)急處置:根據(jù)氣體擴(kuò)散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū),無關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離至安全區(qū)。消除所有點(diǎn)火源(泄漏區(qū)附近禁止吸煙,消除所有明火、火花或火焰)。作業(yè)時(shí)所有設(shè)備應(yīng)接地。應(yīng)急處理人員戴正壓自給式空氣呼吸器,泄漏、未著火時(shí)應(yīng)穿全封閉防化服。在保證安全的情況下堵漏。隔離泄漏區(qū)直至氣體散盡。

隔離與疏散距離:小量泄漏,初始隔離30, 下風(fēng)向疏散白天100米、夜晚100; 大量泄漏,初始隔離600, 下風(fēng)向疏散白天3500米、夜晚 8000米。

典型事故案例

四川省達(dá)州市甕福達(dá)州化工有限公司“3.3”硫化氫中毒事故

2019335時(shí)10分左右,甕福達(dá)州化工有限公司物流部磷酸灌裝區(qū)內(nèi)發(fā)生一起硫化氫氣體中毒事故,造成3人死亡,3人受傷。據(jù)調(diào)查,事故直接原因是航標(biāo)公司(甕福達(dá)州化工有限公司的運(yùn)輸服務(wù)商)運(yùn)輸車在運(yùn)輸液態(tài)硫化鈉卸車后仍有殘液,運(yùn)輸車押運(yùn)員在使用低壓蒸汽對(duì)運(yùn)輸車罐體內(nèi)進(jìn)行蒸罐吹掃清洗作業(yè)時(shí),車內(nèi)殘留的硫化鈉隨蒸罐污水流入地溝,與地溝內(nèi)殘留的磷酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生硫化氫氣體,造成附近人員吸入中毒。

中國化工沈陽石蠟化工有限公司“4.25”硫化氫中毒事故

2013425日,中國化工沈陽石蠟化工有限公司氣分裝置檢修施工過程中發(fā)生中毒事故,造成3人死亡。事發(fā)時(shí),3名作業(yè)人員在泵泄壓盲板處進(jìn)行盲板抽堵作業(yè),因防護(hù)措施不當(dāng),造成3名作業(yè)人員因硫化氫中毒死亡。

昆明市安寧齊天化肥有限公司“6.12”硫化氫中毒事故

2008612日,云南省昆明市安寧齊天化肥有限公司在脫砷精制磷酸試生產(chǎn)過程中發(fā)生硫化氫中毒事故,造成6人死亡、29人中毒。事發(fā)時(shí),操作人員正在向磷酸槽加入硫化鈉水溶液。在調(diào)節(jié)底部閥門時(shí),發(fā)現(xiàn)該閥門不能關(guān)閉,硫化鈉水溶液持續(xù)流入磷酸槽,使磷酸槽中的硫化鈉嚴(yán)重過量,產(chǎn)生的大量硫化氫氣體從未封閉的磷酸槽上部逸出,導(dǎo)致部分現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和趕來救援的人員先后中毒。

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2025 - 04 - 18
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夏天來了,車內(nèi)的空調(diào)成了我們的救命稻草,但你知道嗎?如果使用不當(dāng),它也可能成為“隱形殺手”。首先,汽油是一種含有碳的物質(zhì),不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。這些氣體通過汽車尾氣排放到空氣中,然后通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。所以,如果你在車庫等空氣不流通的地方開著空調(diào)睡覺,風(fēng)險(xiǎn)極大。即使是在行駛途中,也要記得經(jīng)常開窗換氣。曾經(jīng)有一位汽車修理工,就是因?yàn)榘衍囃T诿荛]的車庫內(nèi),開著空調(diào)睡覺,結(jié)果被發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)昏迷不醒了...
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在現(xiàn)代汽車制造與尾氣檢測(cè)領(lǐng)域,氣體傳感器的應(yīng)用顯得尤為重要。深圳三達(dá)特代理的英國DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO,憑借其良好的性能和廣泛的應(yīng)用價(jià)值,在這一領(lǐng)域中占據(jù)了很多優(yōu)勢(shì)。英國DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO,采用了良好的電化學(xué)傳感技術(shù),具有靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。GS+4CO 是一款高質(zhì)量一氧化碳?xì)怏w傳感器,可用于便攜式/固定式氣體檢測(cè)儀;高穩(wěn)定性,快速的響應(yīng)時(shí)間和恢復(fù)...
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憑借超過5年制造無鉛氧傳感器的經(jīng)驗(yàn),我們很高興能在2025年將S+4OXLFF推向市場(chǎng)?;谝韵氯齻€(gè)關(guān)鍵性能,S+4OXLFF將改變將無鉛氧傳感器集成到OEM監(jiān)測(cè)儀器中的游戲規(guī)則。?快速啟動(dòng)-?快速響應(yīng)-T90不到2秒-具有市場(chǎng)上所有氧氣傳感器中快的響應(yīng)時(shí)間?快速恢復(fù)-因快速響應(yīng)而快速恢復(fù)。這種新型氧氣傳感器打破了阻礙許多OEM廠商轉(zhuǎn)向無鉛傳感器的障礙。將在2025年季度提供更多信息。
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氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著多種重要作用?。以下是氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中的具體應(yīng)用及其作用:?工業(yè)生產(chǎn)?:在化工、制藥等行業(yè)中,氨氣是重要的原料或副產(chǎn)品。氨氣傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)環(huán)境中氨氣的濃度,確保生產(chǎn)過程的環(huán)保性。例如,在化肥廠和制冷車間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中,氨氣傳感器能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏,避免中毒和爆炸事故的發(fā)生??環(huán)境保護(hù)?:氨氣傳感器被廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站、化工廠和污水處理廠等地,實(shí)時(shí)監(jiān)...
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截至2024年6月,中國機(jī)動(dòng)車保有量已攀升至4億輛,汽車尾氣排放問題日益凸顯,對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),汽車尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格,而氣體傳感器在此過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車場(chǎng),這一車輛云集的密閉空間,其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車主與使用者的健康。由于汽車尾氣無法在此得到有效疏散,長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車庫的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此,不少城市已開始在...
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    2025 - 04 - 18
    夏天來了,車內(nèi)的空調(diào)成了我們的救命稻草,但你知道嗎?如果使用不當(dāng),它也可能成為“隱形殺手”。首先,汽油是一種含有碳的物質(zhì),不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。這些氣體通過汽車尾氣排放到空氣中,然后通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。所以,如果你在車庫等空氣不流通的地方開著空調(diào)睡覺,風(fēng)險(xiǎn)極大。即使是在行駛途中,也要記得經(jīng)常開窗換氣。曾經(jīng)有一位汽車修理工,就是因?yàn)榘衍囃T诿荛]的車庫內(nèi),開著空調(diào)睡覺,結(jié)果被發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)昏迷不醒了。還有報(bào)道說,有人在室外停駛的汽車內(nèi)開空調(diào)睡覺,導(dǎo)致死亡。那么,一氧化碳中毒有哪些癥狀呢?根據(jù)病情嚴(yán)重程度,可以分為輕、中、重度。輕度中毒:表現(xiàn)為頭暈、惡心、嘔吐、心悸和四肢無力等。中度中毒:會(huì)出現(xiàn)淺昏迷至中度昏迷,但經(jīng)搶救后恢復(fù)且無明顯并發(fā)癥。重度中毒:癥狀包括深昏迷、呼吸衰竭、肺水腫、休克或嚴(yán)重的心肌損害。如果你出現(xiàn)頭暈、嘔吐等較輕癥狀,要盡快開窗通風(fēng),離開有毒環(huán)境,呼吸新鮮空氣或吸氧。在室外時(shí)要注意保暖。如果是中重度一氧化碳中毒,要及時(shí)送往醫(yī)院搶救治。那么,高壓氧為什么能一氧化碳中毒呢?急性一氧化碳中毒是國際上公認(rèn)的優(yōu)選高壓氧的4種之一。一氧化碳和氧氣競(jìng)爭(zhēng)與血紅蛋白結(jié)合形成碳氧血紅蛋白。一氧化碳與血紅蛋白的親和力比氧氣高200~300倍,而碳氧血紅蛋白的解離速度僅是氧合血紅蛋白的1/3600。因此,一氧化碳一旦進(jìn)入體內(nèi),很容易與氧氣爭(zhēng)奪血紅蛋白,使得血紅蛋白不能攜帶氧氣,組織和細(xì)胞不能獲得足夠的氧,從而出現(xiàn)缺氧表現(xiàn)。高壓氧時(shí)利用高氣壓、高濃度氧氣環(huán)境,強(qiáng)制氧重新奪得血紅蛋白,可以加快碳氧血紅蛋白的解離,從而“逼出”一氧化碳,促進(jìn)一氧化碳排出。在高壓氧艙內(nèi)吸氧,排出一氧化碳速度大大加快。而且高壓氧還可以增加物理溶解氧,迅速改善組織缺氧。因此,及時(shí)的高壓氧可以使一氧化碳中毒引起的缺氧迅速改善,減輕缺氧性損傷。所以,夏天車內(nèi)開空調(diào)雖然舒服,但記得定期開窗通風(fēng),避免在密閉空間長(zhǎng)時(shí)間停...
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    2025 - 04 - 18
    在現(xiàn)代汽車制造與尾氣檢測(cè)領(lǐng)域,氣體傳感器的應(yīng)用顯得尤為重要。深圳三達(dá)特代理的英國DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO,憑借其良好的性能和廣泛的應(yīng)用價(jià)值,在這一領(lǐng)域中占據(jù)了很多優(yōu)勢(shì)。英國DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO,采用了良好的電化學(xué)傳感技術(shù),具有靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。GS+4CO 是一款高質(zhì)量一氧化碳?xì)怏w傳感器,可用于便攜式/固定式氣體檢測(cè)儀;高穩(wěn)定性,快速的響應(yīng)時(shí)間和恢復(fù)能力,適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)。性能參數(shù):靈敏度 :70 ± 20 nA / ppm典型基線范圍 (空氣中) :± 2 ppm CO等量,T90時(shí)間:F在汽車制造與尾氣檢測(cè)中的優(yōu)勢(shì)在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)在現(xiàn)代汽車中,車內(nèi)空氣質(zhì)量直接關(guān)系到駕乘人員的健康與。英國DDS一氧化碳傳感器GS+4CO被廣泛應(yīng)用于車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,配套報(bào)警儀使用隨時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳等有害氣體的濃度。當(dāng)一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí),傳感器能夠迅速發(fā)出警報(bào),并通過智能系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)開啟窗戶通風(fēng)、關(guān)閉燃?xì)忾y門等措施,有效預(yù)防因一氧化碳中毒導(dǎo)致的事故。這一應(yīng)用不僅提升了汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,還為駕乘人員提供了更加健康的乘車環(huán)境。提升汽車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力隨著消費(fèi)者對(duì)汽車環(huán)保性要求的日益提高,汽車制造商也在不斷尋求技術(shù)以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。英國DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO憑借其高精度、高穩(wěn)定性的性能,成為汽車制造商提升產(chǎn)品性能的重要部件之一。汽車制造商能夠向消費(fèi)者展示其對(duì)產(chǎn)品性的重視,從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中受到信賴推動(dòng)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展環(huán)保已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。英國DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO在汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用,有助于確保車輛排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)綠色出行。配套報(bào)警儀使用通過隨時(shí)監(jiān)測(cè)和控制尾氣排放,汽車制造商能夠減少有害氣體的排放,降低對(duì)環(huán)境的污染,從而推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。英國D...
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    2025 - 04 - 15
    憑借超過5年制造無鉛氧傳感器的經(jīng)驗(yàn),我們很高興能在2025年將S+4OXLFF推向市場(chǎng)。基于以下三個(gè)關(guān)鍵性能,S+4OXLFF將改變將無鉛氧傳感器集成到OEM監(jiān)測(cè)儀器中的游戲規(guī)則。?快速啟動(dòng)-?快速響應(yīng)-T90不到2秒-具有市場(chǎng)上所有氧氣傳感器中快的響應(yīng)時(shí)間?快速恢復(fù)-因快速響應(yīng)而快速恢復(fù)。這種新型氧氣傳感器打破了阻礙許多OEM廠商轉(zhuǎn)向無鉛傳感器的障礙。將在2025年季度提供更多信息。
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    2025 - 04 - 11
    氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著多種重要作用?。以下是氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中的具體應(yīng)用及其作用:?工業(yè)生產(chǎn)?:在化工、制藥等行業(yè)中,氨氣是重要的原料或副產(chǎn)品。氨氣傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)環(huán)境中氨氣的濃度,確保生產(chǎn)過程的環(huán)保性。例如,在化肥廠和制冷車間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中,氨氣傳感器能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏,避免中毒和爆炸事故的發(fā)生??環(huán)境保護(hù)?:氨氣傳感器被廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站、化工廠和污水處理廠等地,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中或排放物中氨氣的濃度,為環(huán)保部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。通過安裝氨氣傳感器,企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氨氣的排放情況,確保排放濃度符合國家標(biāo)準(zhǔn),避免對(duì)大氣環(huán)境造成污染??農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?:在農(nóng)業(yè)溫室和現(xiàn)代智慧養(yǎng)殖中,氨氣傳感器用于監(jiān)測(cè)土壤或畜禽舍中的氨氣濃度,指導(dǎo)農(nóng)民合理施肥和改善養(yǎng)殖環(huán)境。這有助于減少氨氣的排放,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,同時(shí)提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率??消防領(lǐng)域?:氨氣傳感器可用于監(jiān)測(cè)火場(chǎng)中的氨氣濃度,為消防員提供保障,并有助于制定更有效的滅火策略。在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),氨氣傳感器的使用可以減少消防員的風(fēng)險(xiǎn),提高滅火效率?醫(yī)療領(lǐng)域?:氨氣傳感器還用于腎病患者呼吸氨的檢測(cè),幫助醫(yī)生診斷病情。這種應(yīng)用展示了氨氣傳感器在醫(yī)療領(lǐng)域的獨(dú)特價(jià)值?
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    2025 - 04 - 11
    截至2024年6月,中國機(jī)動(dòng)車保有量已攀升至4億輛,汽車尾氣排放問題日益凸顯,對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),汽車尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格,而氣體傳感器在此過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車場(chǎng),這一車輛云集的密閉空間,其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車主與使用者的健康。由于汽車尾氣無法在此得到有效疏散,長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車庫的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此,不少城市已開始在地下車庫中安裝一氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備,以構(gòu)建車庫空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在實(shí)時(shí)監(jiān)控一氧化碳濃度,同時(shí)具備超標(biāo)報(bào)警及連鎖排風(fēng)等多項(xiàng)功能。近日,在江蘇省某市的一處安置房工程地下車庫,專業(yè)工程師對(duì)新裝的一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試。他操作一氧化碳釋放裝置,緩緩靠近車庫墻壁上的一氧化碳檢測(cè)儀。檢測(cè)儀迅速捕捉到信號(hào),附近的風(fēng)機(jī)隨即啟動(dòng),排出有害氣體。這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心是一氧化碳檢測(cè)儀,其作用至關(guān)重要。鎮(zhèn)江市多個(gè)地下車庫已安裝此系統(tǒng),旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度。一旦濃度超標(biāo),系統(tǒng)將立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)排風(fēng),營(yíng)造宜人的空氣環(huán)境。據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹,綠色建筑和健康建筑的重要指標(biāo)之一就是室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。他們研發(fā)的這套自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)地下車庫的一氧化碳濃度。此外,根據(jù)江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)規(guī)范,自2018年下半年起,地下車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成為建筑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的必備內(nèi)容。這一舉措有力地保障了地下車庫的空氣質(zhì)量,使汽車尾氣無處藏身。地下停車場(chǎng)的一氧化碳主要來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的尾氣排放。由于停車場(chǎng)空間封閉,空氣流通不暢,尾氣容易積聚。一氧化碳是一種無色無味的有毒氣體,對(duì)人體危害極大。因此,一氧化碳傳感器在地下停車場(chǎng)的應(yīng)用顯得尤為重要。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度,提供反饋。在當(dāng)前的國內(nèi)地下車庫空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,一氧化碳傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車庫內(nèi)多個(gè)點(diǎn)的一氧化碳濃度。同時(shí),它們還能將...
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